Tas ļautu būtiski uzlabot Rīgas plānošanas reģionā esošo pašvaldību konkurētspēju, pavērtu jaunas iekšējo un starptautisko pārvadājumu iespējas, kā arī ļautu samazināt transportlīdzekļu plūsmu galvaspilsētā, efektīvāk attīstot "park & ride" stāvvietas Rīgā.
"Latvijai nozīmīgā projekta "Rail Baltica" potenciāls būtu jāizmanto pilnībā iekšējo pārvadājumu uzlabošanā, ko varētu nodrošināt ar papildu reģionālo pasažieru staciju izveidi pašvaldībās, kuru teritorijas šķērso projekts. Reģionālo pasažieru pārvadājumu izveidošanai būtu būtiska loma reģiona izaugsmē, no kā daudzējādā ziņā ieguvējas būtu ne tikai reģionā esošās pašvaldības, bet arī valsts kopumā," norāda Rīgas plānošanas reģiona administrācijas vadītājs Edgars Rantiņš.
Kā skaidro eksperti, šāda reģionālo staciju tīkla izveide atbilst Rīgas plānošanas reģiona attīstības stratēģijai 2014.–2030. gadam, kas nosaka reģiona nozīmes centru iekšējai un apkārtējo teritoriju sasniedzamībai. Stratēģija paredz, ka integrēti attīstot "Rail Baltica" dzelzceļa, starptautiskās lidostas "Rīga", kā arī Austrumu-Rietumu dzelzceļa savienojumus, var veidot pamatu Rīgas kā Eiropas un Eirāzijas mēroga mobilitātes vietas attīstībai, kas savukārt garantētu Latvijas iedzīvotāju ātru nokļūšanu dažādos pasaules reģionos.
Savukārt reģiona mērogā būtiskākā nozīme ir Rīgas un Pierīgas sasaistei ar reģionāliem ātrgaitas savienojumiem. Ilgtermiņā liela nozīme paredzama stāvparkiem "park & ride" Rīgā, lai samazinātu individuālā autotransporta plūsmas uz galvaspilsētu. Veidojami arī sliežu un elektrotransporta savienojumi, sasaistot tos ar transporta organizācijas mezgliem.
Par šiem valsts ieguvumiem Rīgas plānošanas reģiona eksperti jau ir informējuši par projekta ieviešanu atbildīgo Satiksmes ministriju un citas iesaistītās institūcijas. Savukārt iesaistīto 15 pašvaldību vadītāji, tostarp arī Pierīgas mēri, ir nosūtījuši kopīgi parakstītu vēstuli prezidentam ar lūgumu ņemt vērā reģionu intereses.
"Rail Baltica" šķērsos 15 pašvaldības, no kurām 13 atrodas Rīgas plānošanas reģionā - Salacgrīvas, Limbažu, Sējas, Inčukalna, Ropažu, Garkalnes, Stopiņu, Salaspils, Rīgas, Mārupes, Olaines, Ķekavas, Baldones, bet divas – Iecavas un Bauskas – Zemgales plānošanas reģionā.
Rīgas plānošanas reģions ir viens no valsts izveidotajiem plānošanas reģioniem, kas aptver galvaspilsētu Rīgu un 30 novadus Latvijas centrālajā daļā, tostarp Jūrmalas, Tukuma, Ogres, Salacgrīvas, Limbažu, Siguldas novadus.
Kā valsts institūcija, kas pakļauta Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijai, Rīgas plānošanas reģiona kompetence ir nodrošināt reģiona attīstības plānošanu, koordināciju, pašvaldību un citu valsts pārvaldes iestāžu sadarbību, starptautisku projektu īstenošanu plānošanas reģionā, kā arī veikt sabiedriskā transporta maršrutu plānošanu.
Iepriekš:
"Rail Baltica". Par un pret