Arhīvs Rīgas apriņķa portāls

Tā intervijā aģentūras BNS biznesa informācijas portālam "Baltic Business Service" sacīja Autotransporta direkcijas (ATD) valdes priekšsēdētājs Kristiāns Godiņš.

"Mums ir bijusi ļoti vērtīga tikšanās ar Valsts policiju un Rīgas kontroles dienestu, jo nav jau noslēpums, ka lielākā daļa nelegālo maršrutu sākas un beidzas Rīgā. Pēdējā laikā ir intensificēti reidi un pārbaudes. (..) Kopumā man jāsaka, ka normatīvo aktu bāzes sakārtošana šajā jomā prasīja daudzus gadus.

Pašlaik ir veikti grozījumi Autopārvadājumu likumā, ir izstrādāts normatīvais regulējums un beidzot neregulārie un regulārie speciālie pārvadājumi ir ieguvuši regulējumu. Tie bija vienīgie pasažieru pārvadājumu veidi, kuriem nebija nekāda regulējuma. Tagad šie normatīvie akti ļauj daudz labāk identificēt pārkāpumus," norādīja Godiņš.

Pēc viņa teiktā, galvenā problēma bija tāda, ka līdz šim komersanti, kuri varēja nodarboties ar neregulārajiem pasažieru pārvadājumiem, faktiski nodrošināja regulāros pārvadājumus.

"Šie uzņēmumi [neregulārie pārvadātāji] var nodarboties ar neregulārajiem pasažieru pārvadājumiem. Tas nozīmē, ka tie var pārvadāt vai nu pasūtītāja vai pašu komplektētas cilvēku grupas. Tie var būt gan braucieni uz teātri, gan pieredzes apmaiņas braucieni uz citām pašvaldībām. Klasisks piemērs šādiem pārvadājumiem ir tikko notikušie dziesmu un deju svētki.

Tas ir pilnīgi normāls biznesa veids, bet mums daži uzņēmumi ir izdomājuši, ka zem neregulārā pārvadātāja izkārtnes tie drīkst īstenot faktiski regulāros reisus - pieturēt pieturvietās, iekasēt naudu no katra pasažiera, braukt pa konkrētu maršrutu noteiktos laikos utt," pauda direkcijas vadītājs.

Vienlaikus pēc pārbaudēm un reidiem varot secināt braucēju skaits tā saukto nelegālo pārvadātāju reisos samazinās. Viņi vēl turpina darboties – cits reisu intensitāti ir samazinājis, cits vēl cīnās, bet pasažieru skaits samazinās, jo viņiem tās ir papildu neērtības.

Ja šādu autobusu aptur un sākas pārbaude, tas pasažierim ir zaudēts laiks un galvassāpes, kā lai viņš tiek līdz iecerētajam galamērķim. Arī policija lūdz skaidrot, ar ko brauc, kādēļ brauc utt. Tādēļ mēs arī aicinām pasažierus pārliecināties, vai tas pakalpojums, ko viņš izmanto, ir legāls. Legālais pārvadātājs galu galā sniedz arī drošības garantijas," atzīmēja Godiņš.