Arhīvs Rīgas apriņķa portāls

Pievienotas pēdējās divas rindkopas.

Jau vēstīts, ka pirms pusotra gada pabeigtais un ar vērienu atklātais objekts tagad norobežots ar sētu un brīdinājuma zīmēm. Projektā iesaistītie uzņēmumi gan sola, ka defekti tiks novērsti un tas pašvaldībai neizmaksāšot ne centa. Taču radušies zaudējumi un neērtības šeit nav vienīgais svarīgais jautājums, raksta portāls "Apollo.lv".

Pagājušajā nedēļā kāda lasītāja iesūtījusi attēlus, kuros redzama nesen pabeigtā, bet jau ar sētu un brīdinājuma zīmēm norobežotā Siguldas dzelzceļa stacijas nojume – ar vērienu atklātais objekts no jauna kļuvis par būvlaukumu.

"Atceros, ar kādu pompozitāti tika atklāta šī ēka, kā visi tika slavināti par to, cik skaisti un jauki," raksta bilžu iesūtītāja. "Jā, uz to brīdi viss tiešām bija skaisti – sakopta vide un atjaunota ēka. Taču ir viens bet – pēc pusotra gada sāka brukt un jukt jaunā nojume, kas it kā ir domāta, lai paslēptos no vēja un lietus, gaidot autobusu pieturvietās."

Siguldas autoostas vadītāja Valda Vikmane savukārt stāsta, ka uz objektu jau no paša sākuma raudzījusies ar aizdomām: "Masīvā nojume tika uzbūvēta purvainā, zemā vietā, neieliekot pienācīgus pamatus. Turklāt būvdarbi tika veikti no oktobra līdz decembrim, kad zeme lielākoties ir sasalusi." Bijis jau diezgan ātri un pat ar neapbruņotu aci pamanāms, ka nojume ir sašķiebusies. Viņa prognozē, ka nojume būs jādemontē, jo tā uzbūvēta, neieliekot pamatus.

Tāpat autoostas vadītāja atzīmē, ka nojume būvēta ļoti nepraktiski. "Tā ir daudz par augstu, lietus un vēja laikā nojume nespēja nevienu pasargāt." Viņa neslēpj izbrīnu par projektu: "Darbinieki jaunajā autoostā ievācās pirms mazliet vairāk nekā gada, bet tās nojume vairs nav lietojama, arī autobusu pieturu laukumā jau parādījušās plaisas un iegrimumi."

"Vilcienu pienākšanas brīdī zem nojumes vienlaicīgi mēdz stāvēt daudz cilvēku. Tā varēja kļūt par otro Zolitūdi," secina Siguldas autoostas vadītāja.

Siguldas novada pašvaldība savukārt norāda, ka tās nozīmētie speciālisti konstatējuši autoostas nojumes sasvēršanos uz dzelzceļa sliežu pusi, tādēļ kopš 13. maija nojume ir norobežotas ar mobilo žogu.

Pašvaldība ir pieprasījusi projekta autoriem SIA "AB Architekti" un būvniecības firmai "YIT Celtniecība" skaidrot šī defekta cēloni un iespējamo apdraudējumu cilvēkiem. Celtnieki uzsākuši objekta demontāžu un esot apņēmušies segt visus radušos izdevumus.

Autoosta darbu Siguldas dzelzceļa stacijas telpās sāka pērn februārī. Šajā laikā tika atklātas arī autobusu pieturvietas, kas izbūvētas blakus dzelzceļa stacijas laukumam. Saskaņā ar noslēgto līgumu, autobusu pieturvietu izbūve izmaksājusi aptuveni 207 tūkstošus eiro.

Līdz šim izskanējis, ka nojumes sasvēršanās varētu būt saistīta ar neatbilstoši izvēlētu pamatu konstrukciju. Taču būvprojektam piesaistītais arhitektu birojs apgalvo, ka tā otro kārtu, tātad arī nojumi, nav projektējis. Tas nezināmu iemeslu dēļ uzticēts pašam būvniekam. Savukārt "YIT Celtniecība" apgalvo, ka SIA "AB Architekti" projektējusi arī nojumi un uzņēmums veicis tikai būvdarbus.

Siguldas novada dome apstiprināja būvniecības uzņēmuma teikto – objekta pirmo kārtu, tātad arī nojumi, projektējuši "AB Architekti" speciālisti, bet objekta otrās kārtas (pievedceļi u. tml.) projektēšana uzticēta būvniekam.

"Yit Celtniecība" pašlaik objektā veic analīzes un ekspertīzi, precīzi tās rezultāti būs zināmi nākamās nedēļas sākumā.

Zolitūdes traģēdija