Būvdarbu ietvaros Rīgas HES tiltam nomainītas deformācijas šuves, izlaboti dinamisko slodžu rezultātā izveidojušies tilta siju konstrukcijas bojājumi, kā arī atjaunota drenāža laiduma konstrukcijā un ieklāta jauna seguma virskārta. Remontdarbu sarežģītību noteica Rīgas apvedceļa ievērojamā satiksmes intensitāte, kā arī apstāklis, ka tilts ir hidroelektrostacijas kompleksa sastāvdaļa.

Darbus veica AS "LNK Industries", un to izmaksas 217 700 eiro (ar PVN) tika segtas no valsts budžeta līdzekļiem. LVC norāda, ka paveiktajiem darbiem ir piecu gadu garantija.

Periodiskās uzturēšanas ietvaros šonedēļ sāksies autoceļa Ulbroka–Ogre (P5) seguma atjaunošanas būvdarbi posmā no Bunčiem līdz Tīnūžiem (11,90.–20,54. km), abus Tīnūžu rotācijas apļus ieskaitot. To ietvaros paredzēta esošā seguma izlīdzinošā frēzēšana un jaunas asfaltbetona virskārtas ieklāšana.

No ceturtdienas, uzsākot esošā asfaltbetona frēzēšanas darbus, ir paredzēts viens ar luksoforu regulējams posms, kurā tiks organizēta reversa satiksme pa vienu braukšanas joslu. Posma garums ir 800–1000 metru. Paaugstināta sastrēguma riska gadījumā satiksmi regulēs būvdarbu veicēja satiksmes regulētāji.

Būvdarbus veic SIA "Union Asphalttechnik" un AS "Panevežio keliai". To līgumcena ir 932 tūkstoši eiro ar PVN, un darbi jāpaveic 90 dienās. Iepriekš šis ceļa posms rekonstruēts 2009. gadā