Ķekavas novada mēra vietnieks, lietuvietis I. Malinauskas jau gadiem par savu pastāvīgo dzīvesvietu izvēlējies Latviju. Pirms 13 gadiem šeit apprecējies, vēlāk nodibinājis uzņēmumu, bet 2005. gadā ievēlēts toreiz vēl Ķekavas pagasta domē no Latvijas Pirmās partijas saraksta. Vēlētu amatu Malinauskas ieņem arī šobrīd.

Tajā pašā laikā viņš brauc ar sev piederošu Lietuvā reģistrētu automašīnu. Tas ļāvis viņam krietni ietaupīt. Taču ar šādu "nodokļu optimizācijas" shēmu I. Malinauskas, visticamāk, ilgstoši pārkāpis Latvijā pastāvošo likumdošanu.

"Latvijas rezidentiem jeb personai, kurai uzturēšanās vieta ir Latvijā, nav tiesību pastāvīgi vadīt ārvalstīs pastāvīgi reģistrētu vieglo automobili," norāda Ceļu satiksmes un drošības direkcijas valdes loceklis Jānis Golubevs.

Pēdējā valsts amatpersonas deklarācijā redzams, ka bez šī "Chrysler" markas auto Ķekavas deputātam pieder vēl 11 spēkratu. Malinauskas neatzīstas, cik no tiem reģistrēti Lietuvā. "Ja es esmu deputāts, tas nozīmē, ka es vairāk neesmu cilvēks?" retoriski jautā I. Malinauskas.

Tomēr, izvēloties reģistrēt automašīnu Lietuvā, ir virkne priekšrocību un ieguvumu, proti zemākas izmaksas. Turklāt Ķekavas deputātam izdodas izbēgt no ceļu nodokļa nomaksas, jo kaimiņvalstī tas ir iekļauts akcīzē jeb degvielas cenā. Taču Malinauskas pārsvarā braucot Latvijā, arī degvielu uzpilda šeit.

 "Lietuvā nav pirmā reģistrācijas nodokļa, Lietuvā nav ikgadējā vai tā saucamā ekspluatācijas nodokļa, Lietuvā retāk jāiziet tehniskā apskate," skaidro Auto asociācijas viceprezidents Ingus Rūtiņš.

Lai ierobežotu ārvalstīs reģistrētu automašīnu izmantošanu, valdība jau pirms trīs gadiem ieviesa nosacījumu - ar šādiem spēkratiem Latvijā drīkst braukt tikai trīs mēnešus gadā. Taču tikai tie, kuri strādā vai mācās ārvalstīs, kuriem tur ir nodibināts uzņēmums, vai kuri ir iznomājuši automašīnu.

Ķekavas deputāts neiekļaujas nevienā no šiem izņēmumiem. "Ja neviena no šiem izņēmumiem nav, tad personai transportlīdzeklis ir jāreģistrē Latvijā. Jāievēro tie paši noteikumi, kurus ievēro visi Latvijas iedzīvotāji, jāmaksā gan naudas sodi, gan nodokļi un jāiziet arī tehniskā apskate. Jāievēro visas prasības tā, lai tiktu nodrošināta vienlīdzība," papildina Golubevs.

Tomēr Ķekavas deputātam ir sava izpratne par likumu. Viņš savu pārkāpumu nesaskata. Turklāt ir neapmierināts, ka Latvijā nodoklis par automašīnu esot jāmaksā atsevišķi, nevis tas ir iekļauts degvielas cenā.

"Daudzi Latvijas iedzīvotāji var turēt mašīnu reģistrētu citā valstī, ja viņi tur strādā vai viņiem ir iespēja, viņi var reģistrēt mašīnu citā valstī. Pareizi? Pareizi! Es likumu nekur nepārkāpju! Es esmu likuma paklausīgais cilvēks!" uzskata I. Malinauskas. Tajā pašā laikā uz "De facto" norādi, ka deputāta darba vieta ir Latvijā, atcērt: "Kāpēc Jūs mēģināt man to visu laiku pārmest, ka es strādāju šeit? Vai tas nozīmē, ka es pārkāpju likumu? Es nepārkāpju likumu!"

Tomēr šādos gadījumos policija autovadītājus soda. Par šādu pārkāpumu pērn kopumā sastādīti 477 protokoli. Soda nauda sasniedz pat 120 eiro. Ironiski, bet ikdienā Ķekavas deputāta auto novietots pretī Reģionālās pašvaldības policijas ēkai. Taču tā politiķi nav sodījusi, jo ceļu satiksmes kontrole, pēc Reģionālās pašvaldības policijas priekšnieks Māra Bomiņa teiktā, nav pašvaldības policijas kontrolē.