Ceļa pārvada ekspluatācijas ilgums šobrīd ir 35 gadi, bet pēdējā rekonstrukcija veikta 1998. gadā – tās gaitā tika pārbūvēta pārvada brauktuve un remontētas pārvada balstu konstrukcijas, raksta LETA.

Šā gada jūnijā, veicot regulāro tilta inspekciju, konstatēts, ka ceļa pārvada brauktuves konstrukciju tehniskais stāvoklis ir neapmierinošs – deformāciju šuves ir bojātas un caur tām nokļuvušais ūdens bojā zemāk esošās konstrukcijas, bet margu un barjeru konstrukcijām konstatēti izkliedēti korozijas bojājumi visā konstrukcijas garumā. Laiduma konstrukciju veidojošo spriegbetona siju galos esošajās plātnēs atsevišķās vietās ir izdrupis betons, samazinājies plātnes biezums un atsegts korodējis stiegrojums, kas var izraisīt brauktuves plātnes lokālus iebrukumus.

Tāpat konstatēts, ka virsmas ūdens netiek novadīts ūdens kanalizācijā, bet noplūst uz apakšā esošās stāvvietas. Ceļa pārvada balstu konstrukcijās gan nav konstatēti bojājumi, kas ietekmē to nestspēju, tāpēc to ir iespējams izmantot ikdienas slodzei, tomēr caur bojātajām deformācijas šuvēm nokļuvušais ūdens ir izraisījis betona bojājumus, kuru tālāka attīstība ar laiku var samazināt balstu nestspēju.

Lai nodrošinātu ceļa pārvada ilgizturību un drošu un ērtu satiksmes līdzekļu kustību, Jūrmalas pilsētas dome izsludinājusi iepirkuma konkursu par satiksmes pārvada brauktuves renovācijas būvprojekta izstrādi, nomainot brauktuves segumu un izbūvējot jaunas deformācijas šuves. Paredzēts arī veikt balstu remontu, novēršot ūdens radītos bojājumus.

Plānots, ka rekonstrukcijas projekts būs jāizstrādā sešu mēnešu laikā no līguma noslēgšanas dienas un rezultātā jāiesniedz pasūtītājam ekspertīzes organizēšanai pilnībā izstrādāts un saskaņots tehniskais projekts.

Piedāvājumi iepirkuma konkursā iesniedzami Jūrmalas pilsētas domes Iepirkumu birojā Jomas ielā 10 līdz 11. septembra pulksten 10.10, kad arī notiks piedāvājumu atvēršana.